📰 Makale
Adam Denize Düştüğünde: İlk 30 Saniyede Yapılacak 3 Hareket
22 Eylül 2026 · 3 dk okuma

Adam denize düşmesi (MOB — Man Overboard) vakalarında hayatta kalma ihtimalini belirleyen faktör, teknenin hızı ya da denizcilik ekipmanı değil, ilk 30 saniyede attığınız adımlardır. Bu süre içinde üç hareket, aramanın sonucunu doğrudan belirler.
Hareket 1: Göz teması kesilmemeli. Bir kişi düştüğü anda tekneden bir gözlemci ayrılmadan o kişiyi işaret etmeye başlamalıdır — kolunu düşen kişiye doğru uzatıp asla bakışını ayırmamalıdır. Dalgalı denizde bir insan başı, 50 metre mesafeden bile saniyeler içinde görüş alanından kaybolabilir. Gözlemci başka hiçbir işle uğraşmaz; tek görevi görsel takiptir. Birden fazla kişi varsa ikinci kişi can simidini atar, üçüncü kişi MOB düğmesine basar ya da GPS konumunu işaretler.
Hareket 2: Can simidini hemen atın — teknenin durmasını beklemeyin. Can simidi, düşen kişiye ulaşmak için değil, ona bir referans noktası ve yüzer destek vermek için anında atılır. Simit suya değdiği an hem düşen kişi için tutunacak bir nokta oluşur hem de gözlemci için görsel bir işaret haline gelir. Strobe ışıklı ya da dan-buoy tipi işaretler mevcutsa bunlar da eş zamanlı atılmalıdır.
Hareket 3: Williamson dönüşünü başlatın. Bu, tekneyi düşen kişinin izlediği rotaya geri getiren standart manevradır: dümeni tamamen bir tarafa kırıp geminin başlangıç rotasından 60 derece sapmasını bekleyin, ardından dümeni ters yöne çevirip tam tur attırarak teknenin geldiği rotanın tam tersinde, düşüş noktasına doğru ilerlemesini sağlayın. Bu manevranın avantajı, karmaşık hesaplama gerektirmemesi ve gece ya da düşük görüşte bile güvenilir şekilde uygulanabilmesidir.
30 saniyeden sonra: VHF 16’dan Mayday çağrısı yapılır, motor yelken teknelerde devreye alınır (halatların pervaneye dolanmamasına dikkat edilerek), ve tekne düşüş noktasına yaklaştıkça hız kademeli olarak düşürülür. Düşen kişiye yaklaşırken rüzgar altından değil, rüzgar üstünden yanaşmak tercih edilir — bu, teknenin kişinin üzerine sürüklenmesini önler.
Neden hız bu kadar kritik? Soğuk suda hipotermi dakikalar içinde başlar ve kas kontrolünü hızla azaltır; düşen kişi ilk birkaç dakikada kendini tutunacak bir noktaya ulaştırabilecek güçteyken, zaman geçtikçe bu yeteneğini kaybeder. Gözlemcinin görüş kaybı ise aramanın süresini dakikalardan saatlere çıkarabilir.
Charter kapsamında misafir taşıyan kaptanlar için bu üç hareketi ekip içinde önceden rol dağılımı yaparak prova etmenizi öneririz — kriz anında kimin ne yapacağını bilmek, saniyeler kazandırır.
Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; teknenizin ekipmanına ve mürettebat sayınıza uygun MOB prosedürünü belirlemek için profesyonel denizcilik eğitimi almanızı tavsiye ederiz.
Sıradaki okuma
Teknede fırtına hazırlığı: denizde ve limanda yapılması gerekenlerFırtına neden ciddiye alınmalı? Denizde fırtına, karada yaşanandan çok farklıdır. Rüzgar, dalgalar, akıntılar ve sınırlı sığınak…
Tekne LPG sistemi ve mutfak güvenliği rehberi: tüp, regülatör, gaz dedektörü ve kurallarTekne mutfağında LPG kullanımı LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı), tekne mutfaklarında yemek pişirmek için en yaygın kullanılan…
Tekne yangın güvenliği rehberi: yangın önleme, söndürme ekipmanları ve acil durum planıTekne yangınları neden tehlikelidir? Tekne yangını, karaya kıyasla çok daha tehlikelidir. Kaçış imkanı sınırlıdır; itfaiye çağırmak…
Sıradaki adım
İlgili makaleler
Tümü →
📰 MakaleTekne vergi ve harçları rehberi: ÖTV, KDV, bağlama kütüğü ruhsatname harcı ve gümrük21 Eki 2026Tekne alımında ve sahipliğinde hangi vergiler ödenir? ÖTV, KDV oranları, ruhsatname harcı ve muafiyetler.
📰 MakaleGece seyri rehberi: tekne ile karanlıkta güvenli seyir kuralları ve hazırlık21 Eki 2026Teknede gece seyri nasıl yapılır? Fener kuralları, gece görüşü ve güvenlik ipuçları.
📰 MakaleTekne tescil ve bağlama kütüğü rehberi: kayıt işlemleri, gerekli belgeler ve süreç21 Eki 2026Tekne tescili nasıl yapılır? Bağlama kütüğü kaydı, gemi siciline kayıt ve gerekli evraklar.