Denizcilik terimleri sözlüğü

Tekne alırken, bakım yaparken ve marina ararken karşına çıkan terimler, kısa ve sade anlatımla.

Anot (çinko): Metal aksamı galvanik korozyondan koruyan, feda edilen parça; zamanla erir ve değiştirilir.
Antifouling: Karinayı yosun ve midyeden koruyan zehirli boya; genellikle her sezon başı yenilenir.
APA: Charterda yakıt, liman ve yiyecek gibi masraflar için kira bedeline ek olarak peşin alınan avans tutarı; kullanılmayan kısım iade edilir. Uygulama firmaya göre değişir.
Boy (LOA): Teknenin pruvadan pupaya tam uzunluğu. Marina bağlama ücretleri genellikle bu ölçüye göre hesaplanır.
Çekek: Teknenin karaya çekilip bakım ya da onarım için bekletildiği yer.
Delaminasyon: Kompozit gövde ya da güvertede katmanların birbirinden ayrılması.
Demir: Tekneyi deniz dibine tutturan ağır araç; zincir ve halatla birlikte kullanılır.
Deniz mili: Denizcilikte mesafe birimi; 1 deniz mili = 1.852 metre.
Deplasman: Teknenin yüzerken yer değiştirdiği suyun ağırlığı; yaklaşık olarak teknenin toplam ağırlığıdır.
Flep (trim tab): Pupa altına takılan, teknenin trimini ayarlayan hareketli levha.
Gelcoat: Polyester teknelerin dış yüzeyindeki renkli, parlak koruyucu tabaka.
Genişlik (beam): Teknenin en geniş yerindeki eni; bağlama yeri ve lift seçiminde belirleyicidir.
İskele: Pruvaya bakınca teknenin sol yanı. Geceleri kırmızı seyir feneri bu tarafta yanar.
Karina: Teknenin su altında kalan gövde kısmı.
Kızak: Teknenin karaya çekilmesi ve suya indirilmesi için eğimli ray ya da platform.
Knot (knot): Saatte 1 deniz mili hızı; yaklaşık 1,852 km/saat.
Kuru istif: Teknenin sezon dışında karada, raflarda ya da yatak üzerinde saklanması.
Osmoz: Polyester gövdede su emilmesinin neden olduğu kabarcıklar; karinada görülür ve onarım gerektirir.
Palamar: Tekneyi rıhtıma ya da şamandıraya bağlayan halat.
Planya: Teknenin yeterli hızda suyun üstüne çıkıp kayarak ilerlemesi; sürat teknelerinde görülür.
Pruva: Teknenin ön ucu; bodoslama tarafı.
Pupa: Teknenin arka ucu (kıç).
Şamandıra: Demirleme ya da bağlama için denize konan sabit ya da yüzer işaret.
Sancak: Pruvaya bakınca teknenin sağ yanı. Geceleri yeşil seyir feneri bu tarafta yanar.
Sandviç yapı: İki kompozit katman arasına hafif çekirdek malzeme konulan gövde ya da güverte yapısı.
Seacock: Gövdeyi delen su girişi ve çıkışlarını kapatan deniz suyu vanası; bakımı ve çalışması güvenlik açısından önemlidir.
Sintine: Teknenin en alçak noktasında biriken su ve yağ karışımı; sintine pompası bunu dışarı atar.
Su çekimi (draft): Teknenin su çizgisinden en alçak noktasına kadar derinliği; sığ yerlerde ve marinaya girişte önemlidir.
Travelift: Tekneyi askılarla sudan çıkarıp indiren, marina ve tersanelerdeki taşıyıcı vinç.
Trim: Teknenin boyuna eğimi; pruva ve pupanın suya göre duruşu. Trim flepleri ya da motor trim ayarıyla düzeltilir.
Usturmaça (fender): Tekne ile rıhtım ya da başka tekne arasına konan, darbeyi emen koruyucu şişme ya da sünger tampon.

✍️ Makalelere göz at 🧮 Hesaplayıcılar