📰 Makale
Teknede 12 volt: multimetreyle akü ve bağlantı kontrolü
19 Ekim 2026 · 3 dk okuma

Teknedeki elektrik arızalarının büyük kısmı akü, kablo ya da bağlantı kaynaklıdır ve bunların çoğunu ucuz bir multimetre ile bulabilirsin. Bu yazı, 12 voltluk bir sistem için temel kontrolleri anlatır. Yüksek akımlı kablolarda ve şebeke (220 V) tarafında çalışma, elektrik ustasının işidir.
Güvenlik
- Takı çıkar; metal bir eşya iki kutbu birleştirirse ciddi yanık oluşur.
- Aküyü havalandırılan bir yerde kontrol et; akü gaz çıkarabilir.
- Bilmediğin bir kabloya dokunmadan önce hangi devre olduğunu öğren.
Akü voltajı
Aküyü bir süre dinlendir (şarj ve yük olmadan) ve voltajı ölç. Kurşun-asit ve AGM akülerde yaklaşık değerler şöyledir: 12,6–12,8 V tam dolu, yaklaşık 12,2 V yarı dolu, 12,0 V ve altı çok boşalmış. Bu değerler akü türüne ve sıcaklığa göre değişir; lityum aküde voltaj şarj durumunu bu kadar iyi göstermez ve üreticinin monitörüne bakılır. Aküyü sürekli yarının altına boşaltmak ömrünü kısaltır.
Şarj voltajı
Motor çalışırken akü uçlarında voltajı ölç: alternatör ya da şarj sistemi çalışıyorsa genellikle yaklaşık 13,8–14,4 V görürsün. Motor çalışırken voltaj akünün dinlenme değerinden belirgin biçimde yüksek değilse şarj olmuyor demektir; kayış, bağlantı ya da regülatör kontrol edilmeli.
Bağlantılar
Kutup başlarını temiz ve sıkı tut; beyaz ya da yeşil tuz oluşumu direnç yapar ve ısınır. Kablonun uçlarını incele, gevşek ya da yanık işareti ara. Akü ile tüketici arasında gerilim düşümü varsa (yük çalışırken uçlar arası voltajı ölçerek karşılaştır) bağlantı ya da kablo sorunludur.
Sigorta ve devre kesiciler
Her devrenin kendi sigortası ya da devre kesicisi olmalı ve değeri kablo kesitine uygun olmalıdır. Sürekli atan sigortayı daha büyüğüyle değiştirme; sebebi ara. Sigorta kutusunda pas ve su izi olmasın.
Ne zaman usta çağırmalı?
- Kablo ısınıyor, yanık kokusu geliyor ya da eriyen yalıtım görüyorsan.
- Akü bankasını, şarj cihazını ya da inverter sistemini değiştirmek istiyorsan.
- Şebeke (kıyı elektriği) bağlantısında ya da izolatör, kaçak akım rölesi gibi cihazlarda.
Sıradaki okuma
Teknede yangın güvenliği: söndürücü, LPG ve elektrikTeknede çıkan yangın, kaçacak yerin sınırlı ve malzemenin yanıcı olması nedeniyle karadakinden çok daha hızlı büyür.…
Tekne vergi ve harçları rehberi: ÖTV, KDV, bağlama kütüğü ruhsatname harcı ve gümrükTekne alımında ödenen vergiler Türkiye'de sıfır tekne alımında KDV ve ÖTV uygulanır. KDV oranı yüzde yirmidir.…
Tekne tescil ve bağlama kütüğü rehberi: kayıt işlemleri, gerekli belgeler ve süreçTekne tescili neden gereklidir? Türkiye'de denize çıkacak her teknenin yasal olarak kayıtlı olması zorunludur. Kayıt, teknenin…
Sıradaki adım
Ekim ayında bu konuda yapılacaklar var:
İlgili makaleler
Tümü →
📰 MakaleTekne vergi ve harçları rehberi: ÖTV, KDV, bağlama kütüğü ruhsatname harcı ve gümrük21 Eki 2026Tekne alımında ve sahipliğinde hangi vergiler ödenir? ÖTV, KDV oranları, ruhsatname harcı ve muafiyetler.
📰 MakaleTeknede fırtına hazırlığı: denizde ve limanda yapılması gerekenler21 Eki 2026Fırtına öncesi tekne nasıl hazırlanır? Denizde ve limanda alınacak önlemler rehberi.
📰 MakaleGece seyri rehberi: tekne ile karanlıkta güvenli seyir kuralları ve hazırlık21 Eki 2026Teknede gece seyri nasıl yapılır? Fener kuralları, gece görüşü ve güvenlik ipuçları.